在刚刚结束的“圣泉杯”全国铸造行业职业技能大赛上，来自玉柴的铸造工种技能大师周应荣一举夺得了第四名；而在9月，这位技能大师获评铸造行业操作技能最高荣誉“中国铸造大工匠”称号。

       周应荣，70后，高中毕业后进玉柴当了一名熔化工。在26年的熔炼浇注生涯中，他勤学苦研，解决了一个个生产难题，获取了一项项荣誉，从一名普通的熔化工，成长为一名技术拔尖人才。

26年来一直奋斗在铸造一线

       高瘦、白净，戴着一副银边眼镜，周应荣看上去更像一位中学老师。在铸造车间见到他时，他正在和工人探讨技术问题。在机声隆隆的生产车间，周应荣可以轻易地发现生产中的小问题，这是他多年来练就的金睛火眼。

     “这个名次算是正常发挥吧。”谈起在全国职业技能大赛中获第四名，周应荣淡然一笑。

      “相比往年，今年竞赛最大亮点是更加贴近企业和生产实际。”经验丰富的周应荣更习惯带着一种平常心参赛。他说，比赛不外乎是把平时的工作搬到赛场上，所以比赛就是比平时的技术。

       周应荣说，相对于荣誉，他更喜欢在车间里工作的那种获得感。他几乎每天都会深入车间，到各岗位上看看，和工人探讨技术上的问题，有时还会亲自动手，给新工人做示范。

     “看着一个个铸件浇注成功，那种快乐是什么都取代不了的。”也许在别人看来，熔化工的工作很枯燥，然而，周应荣却乐在其中。26年来，他一直扎根铸造一线，即使他现在已成为零部件事业部熔化技术领头人，车间仍然是他的“主阵地”。也正是这样在工作上精益求精，不断地积累工作经验和技能，让周应荣夺取了一项又一项的荣誉。

只要有机会，就往精里学、往深里研究

       1993年，18岁的周应荣高中毕业后就进入玉柴，成为一名熔化工人。“粗心，一滴开水伤人；细心，百吨铁水听话。”在工作中，周应荣对安全有了深刻的体会，这也激发了他那股倔劲。在他看来，做一名合格的熔化工，不但要严格遵守各种操作规则，更要有过硬的技术。为了学到更多的铸造专业技能，车间里的活他抢着干，遇到难题他就紧抓不放，直至解决；他还主动跟师学习，冲天炉、中频炉熔炼技术、铸造工艺……只要有机会，他什么都往精里学，什么都往深里研究。

      2004年，玉柴两条12吨长炉龄水冷无炉衬冲天炉投用，但在随后的生产中经常出现“出硬渣死炉”“打炉后挂铁严重”等问题。“这种炉玉柴首次引进，根本没有经验可借鉴。”为了解决这个难题，当时担任熔化班班长的周应荣决定用最笨的办法找出原因。周应荣大胆改变传统冲天炉高底焦大风量的操作习惯，先是改变底焦的高度，接着调整风量，大胆创新；有时一天下来，往往要多次改变操作措施；为了观察一个细小的变化，他在温度高达60多度的熔炉旁边一站就是半天。经过两年多的研究，彻底解决了这个难题。

      2016年初，玉柴开发生产蠕铁材质气缸盖，由于多种原因，铸件缩孔废品率超过30%。为了解决这个大难题，原铸造事业部任命周应荣为项目组长。临危受命的周应荣天天蹲点现场组织攻关，一步步查找生产中出现的问题，然后制定试验方案，一遍遍调试。最后发现是砂芯的发气量大、排气不畅。“问题解决后，铸件缩孔废品率一下降到了1%以下，单项节约成本300多万元。”周应荣介绍道。后来，他的《降低S2000气缸盖缩孔废品率》项目，获得当年度玉柴高技能人才技术成果一等奖。

      2018年，为了提升铸件材质和降低材料成本，周应荣又带领团队开发国内外铸造企业应用较少的锑合金，研究出一套锑合金灰铁熔炼工艺，并在国六本体HT300气缸体和国五T3批产铸件上批量应用。

带领团队成功研发国六高牌号HT300材料

       2017年，玉柴在国六产品采用了高强度、薄壁化技术，对气缸体铸件产品材质提出了新需求，由常规HT250升级到本体HT300。“随着发动机的升级换代以及各项性能的提高，国际先进铸造企业的发动机缸盖铸造技术已向高强度、薄壁化等方向发展。”周应荣说，玉柴当时还没有本体HT300材质工艺，本体HT300材料开发、应用是否成功直接影响到玉柴国六产品的开发进度。

       当年4月，玉柴铸造事业部成立材料开发项目组研发新材料，周应荣担任项目试验的负责人。“没有可借鉴的资料和经验，工艺技术积累几乎为零，难度之大可想而知。”周应荣找来大量相关书籍一通硬啃，不明处就上网查、找人教。那段时间，他不是在办公室里啃书本，就是在车间做试验。

      但尝试过无数种熔炼配方，均未成功。不通则变！为此，周应荣到国内先进铸造企业对标学习，结合玉柴实际优化熔化工艺。周应荣说，当时国内没有生产如此高的灰铁牌号工艺可借鉴，只能从精细化控制方法、理念、新材料应用等进行学习转化。

       回来后，周应荣根据所学，带领团队进行了50多次的试验。最终经过一年多的努力，成功开发出本体HT300材料并应用到玉柴国六K系列发动机气缸体上，使玉柴K08机型在2018年10月通过了国六b认证，成为国内首款拿到认证的柴油发动机。

       26载上下求索，周应荣主持和参与开发本体250MPa、本体300MPa、RuT450等多种国六产品高牌号材料，2015-2018年主持完成公司新材料开发、现场疑难问题、技术降本等7个项目，均获得“玉柴高技能人才技术成果奖”，综合效益5466万元；26载精益求精，周应荣获得“国家授权专利”7项，用智慧和汗水浇铸出一份优秀的人生答卷。

 （玉林晚报 王耀前 梁桂香  通讯员 李仁辉）