近日，笔者来到山西市场，了解玉柴重机在当地的使用情况。山西省朔州市素有“煤都”和“电都”之称，是北方工业城市，这里有大型露天煤矿，重型车的保有量和年销量都非常大。为了更好地拓展重卡市场，玉柴和东风商用车公司联合在这里举行重机产品推广和客户座谈会。

     ■  山西用户青睐玉柴重机

      山西是重型卡车的主销市场，各大卡车厂家对这个区域市场的开拓相当重视。玉柴在山西市场拥有广泛的忠实用户群体。长期以来，玉柴的中型机为用户普遍认知，可谓有口皆碑。同样，玉柴重型发动机也已深入市场，广受当地用户喜爱。玉柴重机技术领先实用，经济可靠，而且和国外内燃机设计公司保持密切合作，6L机型由FEV技术调校，6M机型则是和AVL通力打造的。目前，配装玉柴重机的多种品牌重卡在山西市场遍地开花。

     山西运输市场主要是以煤碳运输为主，近年来，重型牵引车和重型自卸车等逐步成为当地主要运输车辆。玉柴重机适应各种不同路况，能更好地帮助客户实现经济实惠的运输成本。玉柴重机低速扭矩大，而且大扭矩的转速范围宽广，实现了在较大的转速区间内持续输出较大的扭矩，这样一来，就能够适应自卸车在露天矿坑爬坡的工况需求。而高速大功率是发动机可以在高转速范围内保持较高的功率储备和输出，能充分满足牵引车等车型在公路高速行驶时的动力需求，玉柴重机的优势是显而易见的。

     ■  YC6L和YC6M  双剑合璧

     玉柴YC6L和YC6M重机是为山西煤运市场的自卸和牵引车型量身打造的黄金动力，是用户的不二之选。更难能可贵的是，玉柴重机在高动力性能和高功率输出的同时保持了低油耗，其最低燃油消耗达到国际先进水平。

     YC6L和YC6M同属玉柴重机，好比双剑合璧，然而有相似处也有分工。6L主打轻量化公路运输的平板和牵引车型，其排量为8.4升，具有较高升功率，这样打造出来的整车经济性好、自重轻，是高速轻量化牵引车型的黄金排量。

     玉柴的YC6L可以说是7~9升机里面的耀眼明星，在同等排量的机型当中，YC6L是最早面市的，也是国内最早将四气门结构引入重型发动机的，经过多年市场考验，特别是在轻量化方面的表现更为出色。由于升功率较高，以较小的体积和重量就能实现较大的功率输出，因此，在山西的轻量化牵引车市场当中，玉柴YC6L机型正受到广泛关注。

      YC6M则是玉柴主打山西重型工程用车的一款10升排量、四气门结构的重型发动机。是联合奥地利AVL公司开发设计的，具有“低速等扭矩，高速等功率”的特点，在坑口和坡度较大的工地中作业，更能体现出整车的强劲动力和低油耗的经济运输特点，动力性好，可靠性高，是减轻驾驶员疲劳和降低运输成本的理想动力。目前玉柴YC6M在山西重型自卸车市场中，已经成为不可或缺的强劲动力，其中，东风的大力神自卸车型主配玉柴YC6M机型，在市场上得到了广大用户的赞誉。

     ■  玉柴重机受整车厂信赖

     6月23日，东风商用车公司，山西三鼎汽车销售服务公司联手玉柴，召开了玉柴重机产品推广和用户座谈会。目前，山西重卡市场竞争激烈，但东风公司等整车厂对玉柴重机充满信心，针对山西市场推出配装玉柴YC6M的大力神X3系列重型自卸车，以及配装6L的EQ4256双驱6×4和EQ4221单驱6×2系列轻量化牵引车，东风商用车公司山西代表处负责人高度赞扬了玉柴重机的优势，称其让大力神更加稳定可靠，让东风EQ牵引车更加经济实惠。经销商三鼎公司对玉柴也是信心百倍。当地玉柴重机用户代表周福军现身说法，表示玉柴YC6M相对于其他重型机具有动力更强劲，故障率更低，油耗更省，整车使用一年以后，二次出售残值高等优点。“买车还是选玉柴重机。”周福军的想法代表了山西用户的心声。

     好产品要有好服务来支撑。玉柴重机的产品质量好，售后服务更好。玉柴山西办事处为了突出产品和服务的竞争力，全力做好质量信息跟踪和市场调研，准确反映销售策略，让销售服务系统到位，对发动机的保养、配件保障等服务全线升级。为了更好地做好玉柴重机的售后服务保障工作，山西三鼎玉柴服务站对质量、技术、技能、维修工具等硬件措施，进行全面改进和升级，并在太原和朔州之间的忻州地区建立了配件保障中心，接到电话在三小时内到达现场，时刻为用户保驾护航。

（来源：中国汽车报  梅振）