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发布日期:06月07日,2022年 字号
江苏山东广西内河航运 这款玉柴新船用主机销量爆发式增长

日前,搭载YC6TF船用主机的交通运维船在江苏南通市试航成功。此次成功试航的是今年主流的双体交通运维船,船长41.8米,搭载2台玉柴YC6TF船用主机,动力强劲,全速航行可达16.7节,在船型和发动机马力等条件相同的前提下,搭载YC6TF发动机的交通船在航速上遥遥领先于使用其他品牌发动机的交通船。



搭载玉柴YC6TF发动机的交通船凭啥乘风破浪、脱颖而出?


结构紧凑。外形尺寸相比竞品小20%,安装维护方便,可实现不停机更换机滤和柴滤,维护保养更加便捷。


       加载能力强。整机扭矩储备达到26%以上,常用低速具备高扭矩,更符合用户使用习惯。


       节能环保。采用玉柴专利气道、燃烧技术,燃油消耗相比其他品牌同级别产品减少6%以上;满足当前等级最高的中国船机第二阶段排放要求。


‍        可靠耐用。本体、曲轴、连杆等采用高强度材料设计,发动机大修期超过20000h。



▲YC6TF作为主机配套82米集散两用货船在西江流域试航,优异的表现得到船东的肯定。


该机型可配套在4000吨级内河货船、32-40米渔船、500千瓦船用机组等,目前已大批量应用在广西、浙江、山东等地,在船机市场上产生极大的反响,众多船东表示将首选玉柴YC6TF发动机。据悉,日前,YC6TF发动机在市场上已呈现爆发式增长,特别是搭载交通运维船和渔船的机型更是供不应求。