西藏一直都是无数探险家、背包客以及自驾旅行者所向往的神圣之地。近日，搭载玉柴K15N发动机的陕汽商用牵引车成功登顶青藏线最高海拔5231米的唐古拉山垭口，凭借超强的适应性以及良好的可靠性打破了玉柴气体车高原试验的最高海拔纪录。

为了检验玉柴K15N发动机的高原极限适应性和产品可靠性，同步满足陕汽商用整车厂进行高原充分验证以及后续开辟进藏市场的需求，研发总院经过一致商讨，决定开展周期三天两夜唐古拉山之旅。路线由格尔木出发，行程约1200公里，中间经过昆仑山、五道梁、沱沱河、最终到达唐古拉山。在当地谚语有言：“过了五道梁，生死两茫茫”，这其实揭示了五道梁到唐古拉山是很多游客都会出现高反的地方。整个行程不仅海拔高，昼夜温差大，并且路况恶劣，途经很多非铺装越野路面，对人和车可谓都是一次严峻的考验。

在挑战唐古拉山试验过程中，两高试验团队不仅要接受大自然的洗礼，还要面临来自高海拔地区的重重考验。平均超过4500米海拔的地区天气变化莫测，即使晴空万里也会突然下起冰雹和雨夹雪，一不注意就可能淋湿发生低温症，可谓困难重重。虽然配备了氧气和药物以备不时之需，但队员仍未能逃脱高原反应的考验，团队技术员尹寒阳在抵达沱沱河时就遭遇了高原反应。还记得大家一起吃晚餐时，他看起来面色赤红，食欲不佳，大家都比较担心他。但他嘴角强行抿出一丝笑容，说道：“不用担心，我只是感觉有些轻微的头晕”。简单吃了几口后，立即前往当地卫生院进行身体检查，检测结果血氧量只有79%，血压也有些偏高，心率更是高达135。在和医生简单交流后，确认发生了高反，随即安排他立即返回酒店吸氧缓解症状。经过在沱沱河镇一晚休息后，翌日他依靠氧气和药物，顶着低血氧症状依然奋勇前行。

得益于团队的韧劲和产品的可靠，最终牵引车以遥遥领先的动力成功登顶唐古拉山口，实现了玉柴气体机高原试验新的突破，展现出了玉柴气体机超强的适应性以及良好的可靠性。

此次唐古拉山口之旅，三高试验团队全体成员秉承“只有助力客户成功，玉柴才能生存”的生存观，身体力行用澎湃动力为客户创造价值。此次以零故障和强劲动力表现登顶海拔5231m唐古拉山口的壮举更是赢得陕汽商用的青睐，增强了他们对配套玉柴K15N产品的信心，还为后续开辟进藏蓝海市场增加了新的动力选项。相信澎湃的玉柴K15N动力必将成为雪域高原一颗冉冉升起的璀璨明珠，在西藏的圣洁之山上留下一路炽热的足迹。