11月15-17日，由中国内燃机工业协会主办的第二十二届中国国际内燃机及动力装备博览会（以下简称“动博会”）在南京国际博览中心成功举办。玉柴芯蓝此次共展出了eCVT 混合动力系统、eMCVT混合动力总成系统（IE-POWER）、90kW氢燃料电池动力系统等三款新能源动力产品，其中eCVT混合动力系统产品经2023中国国际内燃机及动力装备博览会专家组评审，荣获2023年度“最佳创新动力之星”。

eCVT混合动力系统是玉柴芯蓝自主研发的成果，基于高节油率和高平顺性混动构型及最优控制基础理论，突破了多源混合动力系统的关键瓶颈技术。该系统采用高度集成、高节油率、无级变速、自适应控制技术，通过发动机-电机-变速器的一体化设计开发，实现了超高节油率、高平顺、智能化的多源混动系统。

eCVT混合动力系统采用双行星排耦合设计，工作模式灵活智能，低速时使用纯电驱动，避开发动机低效区间，滑行和制动下通过电机进行能量回收；结合行星排功率分流特点，发动机转速和车速解耦，在整车中低速工况下发动机能持续工作在最优工作区内，同时，高速工况下，可实现发动机直接驱动车辆，系统效率高。相对三阶段油耗限制，公交工况节油率≥50%，公路工况节油率≥35%，行业领先。

在动力方面，eCVT混合动力系统具备双高速电机、双行星排结构，可匹配玉柴国六明星机型S04/K05等发动机，最大输出扭矩高达7000N·m，起步轻松，加速迅猛，爬坡力强，高速巡航超车游刃有余；系统无级变速控制技术创新，在模式切换和换挡过程中，采用多动力源动态协调控制技术，发动机和电机动力互补，实现全域无动力中断，确保动力性和舒适性。为满足不同车型的功能需求，eCVT混合动力系统通过模块化跛行、PTO功能模块，可以实现整车跛行、电动PTO和机械PTO功能，兼容适配公交客车、公路客车、载货车、专用车等多种车型。目前，该产品已配套了东风柳汽、东风华神、江淮汽车、徐工汽车、福田时代等多家整车厂，覆盖卡车、客车、专用车等市场，取得了显著经济效益。

近年来，玉柴芯蓝积极响应国家“双碳”战略和经济社会发展重大需求，加快在新能源产品的布局开发，分别在广西南宁、北京、江苏无锡等地实现了产品、技术布局，成功开发了纯电动力系统、増程器动力系统、混合动力系统及燃料电池动力系统等系列化新能源领域动力产品，成为我国新能源动力系统型谱最为丰富的新能源动力系统供应商，彰显了玉柴芯蓝作为国内高端动力系统供应商的“中国制造”风采。