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壳体类/箱体类/缸体缸盖件
3D快制业务
最大铸件6000×3000×1500mm 功率覆盖范围
产品特点：高效率、高精度、高稳定性
订购咨询
产品优势
周期短
壳体类、箱体类产品铸坯全流程7天 
材料全
铸铁、铸铝、塑料
零件广
壳体类、箱体类、缸体缸盖件，最大铸件6000×3000×1500mm
应用案例
超大型V型气缸体 目前生产的最大型铸件，浇注铁水量约为5.3吨，铸件重量5吨。 复合型工艺创新铸造方法:无模+简易模+16VC批产砂芯改制，整个砂型由24个砂芯组成，重量约22吨。从砂芯快制到铸件仅30天，铸件尺寸精度误差控制在±0.5mm。
复杂铸铁气缸体 集成化设计，集成机体、缸盖零件一体，产品结构复杂。3D打印技术铸坯，周期相比常规模式缩短80%，减少开模成本90%。自主开发高强度铸铁熔炼技术，满足产品高强度工况要求 。
铸铝缸盖 3D打印技术铸坯，周期相比常规模式缩短80%，减少开模成本90%。采用外砂局部内铁的3D快速铸造方案，铸件的燃烧室表面粗糙度及精度达到模具水平。创新应用随形内冷系统解决该类铸件缩孔、缩松质量问题，自主开发高强度铸铝熔炼技术，满足产品高强度工况要求 。
发动机管壳类零部件 广泛应用于发动机各种铸铁、铸铝零部件开发，开发周期短、效率高。
新能源电机壳（铸铝） 集成化设计，集成飞轮箱、减速器箱等零件，双角度复合，产品结构复杂；采用3D打印技术铸坯，周期相比常规模式缩短80%，减少开模成本90%；自主开发高强度铝合金熔炼技术，满足产品高强度工况要求 ；采用5轴加工技术，实现产品高精度保证。
技术参数
产品类型 尺寸 材质
大V型气缸体 6000×3000×1500 铸铁
复合气缸体 800X400X600 铸铁
小型V气缸体 600X500X400 铸铁
铸铝气缸盖 400X400X300 铸铝
发动机管壳类 最大1500X1000X600最小200X150X80 铸铁、铸铝
新能源壳体 800X700X650 铸铝
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