自巴基斯坦2月底出现新冠肺炎疫情以来,累计确诊病例数已逾4400多例。为防控疫情,巴基斯坦不断升级应对措施,从学校停课、国际航班停飞到疫情较重的省份实施“封省”。为帮助“铁杆”朋友巴基斯坦抗击疫情,中国已向巴方捐赠多批急需的医疗物资,并派出抗疫医疗专家组赴巴提供咨询和指导。而对于驻巴基斯坦的我来说,在席卷全球的疫情之下,一面安慰着国内的家人和朋友,一面开始了倍加小心的防疫生活。
2018年派驻巴基斯坦至今,已过去了两年。在这不算太长的时间里,我和巴基斯坦结下了深厚的缘分。即使现在因为疫情,确诊病例在短短时间内激增,我和我的团队们也坚持留在当地,为“巴铁”,我们中国的好兄弟,提供最充足的动力需求。
“巴铁”的称呼可是有来头的,巴基斯坦是最早承认我国的国家之一。中巴两国于1951年正式建立外交关系,此后便开启了一段外交佳话,网友们都亲切地称之为“巴铁”。在中巴经济走廊的光环下,中国人在巴基斯坦受到普遍的尊重,当你出机场的那一刻,巴铁兄弟便会纷纷向你招手,甚至要和你合影。
巴基斯坦位于南亚次大陆西北部,南濒阿拉伯海,东接印度,东北邻中国,西北与阿富汗交界,西邻伊朗,又名“清真之国”,95%以上的居民信奉伊斯兰教,是一个多民族伊斯兰国家。
然而,从某种角度看“清真之国”,就像藏着汹涌波涛的平静海面,反差之大,让人印象深刻。
武装力量下的营地
2018年5月,中巴经济走廊最大交通基础设施项目白沙瓦-卡拉奇高速公路M4标段,一台配套随车吊出现问题,当接到反馈以后,我立马动身赶去现场处理,一来解决问题,二来向本地员工送培训,提升他们的能力。可巴方车队负责人却告知我不能独自前行,需要在专门人员的保护下前往,还需要办理通行证。
距离故障现场600公里,但是由于高速公路正在建设中,只能走普通公路,应该七、八个小时就能到达。等出发以后,我才发现自己太天真了,路况比想象中要差,600公里的路居然整整走了14个小时。长时间在车上待着,有些难熬,但看到保持警戒姿态的安保人员,我肃然起敬。但我不太理解,我一个厂家的售后服务人员,还需要安保人员接送,难道是怕我跑了?后来才知道,他们不是为了防止我逃跑,而是为了我的安全。巴基斯坦虽然是巴铁,但是受地缘政治、恐怖主义、极端宗教的影响,还是有很多难以预料的情况会发生。
我们到达营地已经晚上11点了,被安排到营地大宾馆(其实就是工地的板房)休息。
期间了解到,该营地由军队保护,不能随便出入,需要报备通过后统一安排出行。
第二天一大早,在安保人员的陪同下,我们来到现场对机器进行排查,发现是传感器线路故障造成,在诊断仪的帮助下,我很快地确定了故障点并解决了问题。为防范于未然,我给负责车辆保养的工作人员讲解了电控发动机保养维护知识,以及常见的故障处理方法。在这个工地上,有20台玉柴发动机为工程项目提供着动力输出,除此以外,放眼整个中巴经济走廊,还有大量玉柴的发电动力、卡车动力、工程机械动力为整个项目贡献着能量。虽然从无到有这个过程很辛苦,但是作为一个玉柴人,能为中巴经济走廊贡献自己的一点力量,自豪感油然而生。
在巴基斯坦拉合尔市,D公司是其主要的公共交通运营商。该公司拥有运营车辆将近600辆,其中从中国购买的车辆,全部使用玉柴发动机。依靠玉柴发动机的优越性能,D公司为拉哈尔市民提供了便捷的出行方式。
2017年初,D公司投入运营了200辆搭载玉柴发动机的公交车,车辆整体运行良好,至今已经运行10万公里。市政部门出于交通安全考虑,要求公交车不能超速运行(限速65km/h),如果超速,公交公司就会面临高额罚款,为解决超速问题,玉柴办事处与D公司多次商议,最后达成一致,通过刷写限速数据,来实现车速控制,彻底解决超速问题。
虽然方案已经出来了,但是实施起来却并不容易。因为车辆在白天运行压力较大,不能停车刷写数据。为给客户提供更好的服务,我们最终决定选择在夜晚进行,经过连续三个夜晚通宵工作,终于完成了200辆车的数据刷写。这种不怕苦、不怕累的精神,赢得了D公司和当地客户的一致好评。
偶尔熬夜可以忍受,但在巴基斯坦最大的挑战是生活作息习惯的不同。虽然巴基斯坦和中国只有三个小时的时差,但是作息习惯,至少有6个小时,特别是对于客车客户,因为巴基斯坦气候比较炎热,他们喜欢在下午或者晚上开始工作,所以我们去拜访客户,也只能在下午或者晚上,慢慢的,我也入乡随俗,变成了“夜猫子”。这两年的经历告诉我,尊重当地习俗,用心维护客户关系,把客户当成朋友,最终会赢得朋友的信任,获得成功。
近在咫尺的恐怖袭击
巴基斯坦一直深受恐怖活动、党派纷争和宗教问题的困扰,虽然近几年,巴基斯坦政府力推“软硬兼施”的反恐新政,严打恐怖主义,整治措施取得一定的效果,但恐怖活动还是一直存在。
2019年5月,我像往常一样,吃过早饭,准备去拜访一位客户。在路上听到较大的声响,路上的车流和行人没有特别反应,大家都若无其事,我也并没有太在意,等我到达客户的办公室,客户告诉我,穆斯林圣地Data Darbar 神庙外发生了一起爆炸袭击,还不清楚有多少人受伤。这时我才反应过来,听到的声音来源于恐怖袭击。可能客户已经习惯了,没有表现出特别震惊的表情,反而比较平静。晚上回到家,浏览新闻的我才后怕起来,原来在此次袭击中,至少有5名警察和3名平民身亡,另有26人在袭击中受伤。
根据巴基斯坦安全部门的统计,2018年全国共发生近400起恐袭事件,造成739人死亡,而2019年共发生近370起恐袭事件,造成518人死亡。巴铁虽然很铁,但我们在外营销,还是需要实时调整自己的出行计划,尽可能和当地人一起出行,避免去宗教场和不熟悉的偏远场所以及充分尊重当地习俗,积极配合警察工作,才能努力为自己营造安全的工作环境。
巴基斯坦是拥有近2亿人口的宗教大国,但是航空及铁路交通落后,人们的出行几乎全靠公路交通。2015年,宇通客车选择配套玉柴发动机,进军巴基斯坦市场。玉柴通过与宇通强强联合,深耕细作,很快便在日韩系客车主导的巴基斯坦市场上异军突起。期间,我们与宇通伙伴们一起拜访客户,一起为客户解决故障,一起为客户做培训,所有点点滴滴的付出,最终都得到了客户的肯定和信赖,赢得了一个又一个的订单。截止2019年,已经有将近1000台配套6MK的宇通大巴进入巴基斯坦市场。而6MK也不负众望,以其超强的可靠性和良好的经济性赢得了经销商和终端用户的认可。目前,当地有将近100台6MK运行里程已经超过100万公里,而这就是我们玉柴发动机可靠的最有力见证。