7月16日至7月17日，在中国船级社广州分社见证下，玉柴YC6T电控船机顺利通过船舶发动机中国第二阶段（以下简称船机国二）排放认可，标志着玉柴船机国二再添新系列，为满足2021年排放法规实施奠定基础。

        玉柴YC6T系列借鉴YC6TD系列成功的经验，将原机械泵船机升级为电控单体泵船机，玉柴船电动力事业部试验人员经过不断调试、优化，在没有后处理装置的前提下，全力攻克排放难题，最终使YC6T电控船机达到了船机国二排放标准。

       同时，根据以往销售的需求，本次认证试验除E3、D2试验循环外，还新增了E2循环。此外，为充分利用试验台架资源，减少内外消耗，此次认证试验同步开展了型式认可、国标排放认可和国际排放认可，既节省了玉柴内部试验资源，也减少了外部认证费用，实现了单认证多种类。

        据了解，中国船级社广州分社来访期间，同步进行了船用应急辅机弹簧起动试验和试验室定期审核工作。YC4D、YC6A、YC6B、YC6MK、YC6MJ、YC6T船用应急辅机在原有气起动和电起动的基础上，增加了弹簧起动。此方式仅需人工手摇即可实现起动，无需借助外部能源，增加了适用性。为充分验证冷起动能力，应急机在0℃环境下冷冻一整晚，第二天早上在验船师的见证下，低温冷起动成功。

（申玉龙）