媒体报道
发布日期:08月10日,2021年 字号
玉柴2.5升蓝牌轻卡发动机即将袭来!

蓝牌轻卡新规实施将至,玉柴将怎样抓住市场机遇?


玉柴股份相关负责人日前回复方得网提问时表示:面向蓝牌轻卡市场的玉柴2.5升柴油发动机新品,将在2022年初投放市场!


玉柴又是如何看待轻卡动力变局的呢?


请看方得网采访报道。


火力集中2.5升柴油机 玉柴将切更大蛋糕 


玉柴2.5升柴油发动机新品,将在2022年初投放,这一时机选择切中了蓝牌轻卡新规实施的节点。


2021年8月3日,工业和信息化部、公安部发布的征求意见稿显示,排量大于2.5升蓝牌轻卡产品,拟在2022年3月31日后停止生产。其中安全技术规范要求,总质量3.5-4.5吨的轻型货车,柴油发动机排量不大于2.5升(不包括冷藏车)。


玉柴YCY24


玉柴股份销售公司负责人表示:2.5升发动机将是各发动机厂的重点开发产品。“新蓝牌车法规实施,合规化车型的发动机排量会向2.5升集中。目前玉柴正在开发2.5升发动机,预计明年初可以投放市场。”


方得网分析认为,玉柴2.5升新品,精准定位2.5升柴油发动机增量市场,或将凭借玉柴国六轻型机Y平台技术优势,助力玉柴在蓝牌轻卡市场切得更大一块蛋糕。


同平台高端轻型动力Y24 增长300%


在2.5升发动机上市之前,接近2.5升限值的大马力YCY24机型,成为合规蓝牌轻卡高效运输的重要选择之一,得到市场热捧。


玉柴股份相关负责人透露,截至目前,YCY24机型销量同比去年增长了330%!


据了解,玉柴Y平台轻型国六柴油机投放以来广受欢迎,被誉为“拥有乘用车动力品质的商用车动力”。它集成了欧洲同类先进发动机技术,具有澎湃动力、超低油耗、超级静音、可靠耐用等优点;采用高压共轨EGR+DOC+DPF+SCR技术路线满足国六排放要求;高效燃烧系统,高混合效率的燃烧室设计,有效提升燃油利用率,高速大扭矩,加速爬坡快;双顶置凸轮轴技术,链条传动、液压挺柱、无公约数齿轮以及消隙齿轮等多种先进技术减振降噪,使它拥有可与汽油机媲美的静音舒适;可适应更多工况,目前已在皮卡、轻卡、轻客等领域广泛应用;投放以来体现了高可靠性,B10寿命超过50万公里。


匹配玉柴YCY24的乘龙L2


其中,YCY24机型四缸发动机,自重仅215kg,排量2.36升,最大输出165马力,最大扭矩300~400N•m,最低比油耗200g/kWh,已匹配东风多利卡、乘龙L2、福田奥铃、江淮轻卡、现代商用车等多款蓝牌轻卡。


更多轻卡配套玉柴发动机


2021年,蓝牌轻卡新规即将出台的影响下,玉柴轻卡动力合作伙伴进一步扩大,销量持续增加。


玉柴股份相关负责人表示:“2021年截至目前,玉柴轻卡动力销量约2万台。江淮轻型商用车、福田奥铃、三一轻卡、宇通商用车等多个平台增加了与玉柴轻卡动力的合作。”


匹配玉柴发动机的东风多利卡


事实上,自2019年“521”曝光轻卡“大吨小标”问题后,自重轻、动力足的玉柴轻卡动力,已经显示出优势。近两年来,福田、东风、江淮等主流轻卡品牌,匹配玉柴轻卡动力的车型逐渐增多。


面临国六排放标准升级,早在2018年即已发布的玉柴Y平台轻型柴油机,在前期轻卡、轻客、校车和皮卡实际应用中,凸显了高品质、高可靠、低油耗的特点,赢得了市场口碑。


                                                                                                                                      (新闻来源:方得网)