8月10日，国内首批600马力玉柴YCK13国六发动机配套柳汽乘龙H7车型正式投入甩挂运营。这是国内商用车领域投入实际运营的最大马力发动机，标志着大马力国六牵引车时代的到来。在重型车国六排放实施之前率先投放重卡动力，也意味着玉柴再次引领我国内燃机行业的排放升级。

       搭载玉柴13升排量600马力国六发动机的柳汽乘龙H7专为高效物流而生，法士特12挡超速挡变速箱、1300L超大油箱等确保了车辆在运输过程中的高效、可靠。而YCK13更是集成世界一流的发动机技术，具有低转速大扭矩的独特优势，是一款高效率、高出勤率、高回报的重型发动机。

       YCK13发动机排量13升，功率高达600马力，最大输出扭矩达到2600N?m，具有加速快、超车快、爬坡快等特点。发动机配有缸内制动，在下坡时可避免频繁踩刹车，整车行驶更安全，且有效降低轮胎以及制动件的磨损，降低摩擦副保养成本，并且能提高整车出勤效率。此外，YCK13采用顶置凸轮轴技术，并对燃油经济性进行优化，最大限度提高了经济性，让车辆更省油，与国五发动机相比，油耗降低3%～7%。

       实际上，玉柴和柳汽已经有30多年的合作历史，在柳汽车辆上装配的玉柴机器超过了60万辆。双方曾携手引领卡车行业从汽油机到柴油机、从涡流柴油发动机到直喷柴油机、从自然吸气柴油机到增压中冷发动机、从两气门到四气门等柴油发动机的转型升级，可谓是卡车行业的一对最佳搭档。

       随着此次完美搭载，玉柴将继续走在排放技术最前沿，与老搭档柳汽探寻更多国六产品配套开发，共同引领行业向高效、低碳方向再进一步！

（梁萍萍）